ਸਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਤਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ

ਅੱਜ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਦੁਖਦਾਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਮਿਲਿਆ: 26 ਨਵੰਬਰ, 2025 ਨੂੰ, ਜਿਆਂਗਸੀ ਸੂਬੇ ਦੇ ਸ਼ਾਂਗਰਾਓ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਰਟਸ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੱਟ ਦਾ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। 26 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 3:50 ਵਜੇ, ਇਸ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਰਟਸ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਦੂਜੀ ਸੀਕੁਐਂਸ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਲਾਕੇਜ ਕਾਰਨ, ਟੀਮ ਲੀਡਰ ਝੌ ਨੇ ਉਪਕਰਣ ਮੋਲਡ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀ ਜਿਆਂਗ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ। ਨੁਕਸ ਦੂਰ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਜਿਆਂਗ ਨੇ ਕਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਕਾਰਜ ਕੀਤੇ। ਲਗਭਗ 4:45 ਵਜੇ, ਟੀਮ ਲੀਡਰ ਝੌ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਸਵਿੱਚ ਬਟਨ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਝੌ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਸੀਕੁਐਂਸ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਘਟਨਾ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਝੌ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਟੀਮ ਲੀਡਰ ਉਸਨੂੰ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਕੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਖੇਤਰ ਛੱਡ ਗਏ ਸਨ, ਝੌ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੂਜੀ ਕ੍ਰਮ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਰੀਸੈਟ ਬਟਨ ਦਬਾਇਆ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਿਆਂਗ ਦੁਆਰਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਦੂਜੀ ਕ੍ਰਮ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਮੋਲਡ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਕੁਚਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਸੀ "ਤਾਲਾਬੰਦੀ/ਟੈਗਆਊਟ". ਜੇਕਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀ ਜਿਆਂਗ ਨੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿਜਲੀ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਰੀਸੈਟ ਬਟਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਟਕਾਇਆ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਆਪਰੇਟਰ ਝੌ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਾਲੇ ਰੀਸੈਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ, ਝੌ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਕਿ ਕੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀ ਜਿਆਂਗ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਖੇਤਰ ਛੱਡ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਦੁਖਾਂਤ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ।"