ਲੋਟੋ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਹਾਦਸੇ

ਲੋਟੋ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਹਾਦਸੇ

ਸਵਾਲ: ਫਾਇਰ ਪਾਈਪ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਚਿੰਨ੍ਹ ਕਿਉਂ ਲਟਕਦੇ ਹਨ?ਟੋਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਿੱਥੇ ਅਜੇ ਵੀ ਲਟਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਬੰਦ ਨਿਸ਼ਾਨ?ਜਵਾਬ: ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਲਟਕਾਉਣ ਲਈ ਫਾਇਰ ਵਾਲਵ, ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਸਮੇਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅੱਗ ਦਾ ਪਾਣੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ. , ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਬੰਧਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਇਹ ਲੋੜ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਧ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਅੱਗ ਰੋਕਥਾਮ ਯੂਨਿਟ.ਤੁਹਾਡੀ ਯੂਨਿਟ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੁਝਾਅ ਹੈ।ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਲਟਕਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ.ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਾ ਵਾਲਵ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਵਿਚ ਸਟੇਟ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਹੈ।ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੈਮੀਕਲ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਉਹ ਵੀ ਤਾਲਾਬੰਦ ਹਨ.ਗਲਤ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕੋ, ਗਲਤ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕੋ, ਗਲਤ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕੋ।
ਗਲਤੀਆਂ ਅਟੱਲ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.ਸਿਖਲਾਈ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਲੋਟੋ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਹੁਕਮ ਦੀ ਸੁਰ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਤਰਕ ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣਾ ਹੈ.

ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਗਲਤ ਖੋਲਣ ਨਾਲ ਹਾਦਸਾ।ਅਪ੍ਰੈਲ 2012 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਨ, ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਕੱਚੇ ਕੋਲੇ ਦੇ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਬੈਲਟ ਦੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪੋਰਟ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਬੇਲਟ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਮਾਂ ਤੰਗ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਉਹ ਨਹੀਂ ਆਏਤਾਲਾਬੰਦੀ ਟੈਗਆਉਟਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ, ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ.ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਆਪਰੇਟਰ ਨੇ ਉਪਕਰਣ ਨੰਬਰ ਦੀ ਗਲਤੀ ਕਰਕੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ।ਕੋਈ ਜ਼ਖਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ।