ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ - ਲਾਕਆਉਟ/ਟੈਗਆਉਟ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਫਲੈਂਜ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਵਾਲਵ ਪੈਕਿੰਗ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਲੋਡਿੰਗ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਉਪਰੋਕਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਾਰੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਓਪਨਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਦੋ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ: ਪਹਿਲਾ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਜਾਂ ਉਪਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਖ਼ਤਰੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਧਿਅਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਖੁੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ;ਦੂਜਾ, ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੈਰ-ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਲਤੀ, ਆਦਿ, ਅੱਗ, ਧਮਾਕਾ, ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ, ਆਦਿ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ/ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਕਿ ਖ਼ਤਰਾ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;ਊਰਜਾ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ;ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿਓ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਕਰਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ;

ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਖ਼ਤਰੇ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਅ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪਰਮਿਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹਨ;ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਉਪਾਅ ਤਿਆਰ ਕਰੋ।ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕੇ ਸ਼ੀਲਡਾਂ ਅਤੇ ਬੇਫਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ;ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਲਾਈਨ/ਸਾਮਾਨ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੈ;ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ, ਕਨੈਕਟਰ ਜਾਂ ਜੋੜ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸੰਭਾਵੀ "ਸਵਿੰਗ" ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ;ਫਲੈਂਜਾਂ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬੋਲਟ ਨਾ ਹਟਾਓ;ਜੋੜ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵੇਲੇ, ਰਿੰਗ ਦੇ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਢਿੱਲਾ ਨਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ;ਜੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਲੈਂਜ 'ਤੇ ਓਪਰੇਟਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਢਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦਬਾਅ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਛੁੱਟੀ.ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਊਰਜਾ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ,ਲਾਕਆਉਟ/ਟੈਗਆਉਟਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਅਤੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਪਲੱਗਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ।